Per la prima volta un treno EAV attraversa la Linea 1 ANM: è imminente la chiusura dell’anello metropolitano

Il primo passo verso una metropolitana unificata: treno EAV attraversa i binari della Linea 1 gestita da ANM, l'anello è quasi chiuso.

Trasporti. Napoli compie un passo storico verso l’anello metropolitano: per la prima volta un treno della Linea Arcobaleno Eav è transitato sulla Linea 1 Anm, aprendo alla futura unificazione delle due reti.

Un passo storico verso la chiusura dell’anello della metropolitana con il passaggio del treno Eav sulla Linea 1

Il progetto della metropolitana di Napoli compie un salto in avanti significativo verso la chiusura dell’anello metropolitano: per la prima volta, un treno della Linea Arcobaleno dell’Ente Autonomo Volturno (Eav) ha attraversato i binari della Linea 1 gestita dall’Azienda Napoletana Mobilità (Anm).

Questo evento, avvenuto nella notte del 30 ottobre 2024, è stato descritto dalle due aziende di trasporto come un “viaggio storico” che apre a una possibile unificazione del sistema ferroviario cittadino, con la prospettiva di collegare Capodichino e Piazza Garibaldi attraverso un’unica rete metropolitana.

Il primo passo verso una metropolitana unificata

Il trasferimento del treno CAF dell’Eav sulla rete Anm è stato possibile grazie alla rampa di collegamento recentemente realizzata a Piscinola. Quest’opera permette per la prima volta ai treni di transitare agevolmente da una rete all’altra, inaugurando la possibilità di un sistema metropolitano integrato. Il convoglio si è spostato dal deposito Anm di Piscinola alla stazione Eav di Miano, attualmente in fase di completamento.

L’assessore alle Infrastrutture e ai Trasporti del Comune di Napoli, Edoardo Cosenza, ha evidenziato il valore di questo evento: “Un momento davvero significativo. Il primo treno CAF della Linea Arcobaleno dal deposito ANM di Piscinola va verso la stazione EAV di Miano. Grazie sentito a ANM ed EAV. Ma anche al Servizio infrastrutture del Comune di Napoli” ha commentato l’assessore pubblicando sul suo profilo Facebook un video dell’evento storico.

Un futuro con 36 nuovi treni e un’unica rete

L’obiettivo è ambizioso: creare un unico nodo metropolitano che colleghi tutte le aree urbane, evitando interruzioni e migliorando notevolmente i collegamenti tra il centro e la periferia. Attualmente, il Comune di Napoli ha già acquistato 24 treni CAF per la rete Anm, mentre la Regione, tramite Eav, ha un contratto per altri 10 treni identici, portando il totale a 36 nuovi convogli.

L’utilizzo dello stesso modello di treno su entrambe le linee rappresenta un passo concreto verso l’integrazione dei sistemi di trasporto, permettendo ai convogli di viaggiare indifferentemente sia sulla rete della Linea 1 che su quella della Linea Arcobaleno, precedentemente nota come Metrocampania NordEst, che collega Napoli con Giugliano e Aversa. L’integrazione delle due linee permetterà di sfruttare appieno il potenziale dell’anello metropolitano, offrendo un servizio moderno e capillare.