Trasporti Napoli, addio ai vecchi treni gialli della Metro Linea 1: circolano solo i nuovi convogli

In servizio esclusivamente i treni Caf di nuova generazione, mentre i vecchi treni gialli degli anni ‘90 restano in deposito.

Trasporti. La Metro Linea 1 di Napoli ha ufficialmente “mandato in pensione” i vecchi treni gialli, sostituendoli con moderni convogli Caf. Migliora la frequenza delle corse e servizi notturni nei weekend: nuova era per la mobilità cittadina.

La Metro Linea 1 di Napoli dice addio ai vecchi treni gialli in servizio dagli anni ’90

A Napoli, si chiude un capitolo storico della mobilità cittadina. Sulla Linea 1 della metropolitana, i vecchi treni gialli, in servizio dagli anni ‘90, hanno lasciato il posto ai nuovi convogli della società spagnola Caf.

Secondo quanto dichiarato dall’assessore ai Trasporti Edoardo Cosenza a Fanpage.it, sono già 12 i nuovi treni collaudati e operativi sui binari cittadini. «I vecchi treni sono attualmente in deposito e verranno impiegati solo in caso di emergenza» ha spiegato Cosenza.

I nuovi treni Caf rappresentano un significativo passo avanti per il sistema di trasporto pubblico napoletano. Dall’arrivo del primo convoglio nel marzo 2020, il processo di collaudo e messa in servizio ha subito ritardi. Con il passaggio della supervisione dai vecchi uffici ministeriali alla nuova agenzia Ansfisa, i tempi di collaudo sono stati ottimizzati, permettendo un’accelerazione delle consegne.

Ad oggi, 15 treni su un lotto di 22 sono stati consegnati e, di questi, 12 sono già in servizio. I vecchi convogli gialli sono stati ritirati e rimangono in deposito in attesa della completa sostituzione. La dismissione definitiva avverrà al termine della consegna dei nuovi treni.

Miglioramenti nella frequenza e nei servizi

Grazie ai nuovi convogli, la frequenza delle corse della Linea 1 è sensibilmente migliorata, con un vantaggio tangibile per pendolari e turisti.

Inoltre, il Comune di Napoli e l’Anm (Azienda Napoletana Mobilità) hanno ripristinato le corse notturne nel weekend, con treni operativi fino alle 2 del mattino il venerdì e il sabato.

Le innovazioni non si fermano qui. Entro la fine dell’anno, è previsto il prolungamento dell’orario di servizio della Linea 6 fino alle 20:00 per cinque giorni a settimana. Parallelamente, sono in corso le prove per la riattivazione della Funicolare di Chiaia, un altro tassello fondamentale nel miglioramento del sistema di trasporto cittadino. Anche la stazione Centro Direzionale dovrebbe aprire entro la fine del 2024.