Metro Linea 1 Napoli, turbo sui nuovi treni: entro fine gennaio i convogli in attività saranno 10

Avanti tutta per la messa in servizio dei nuovi treni della Metro Linea 1, a breve la metà sarà in servizio.

Dopo un anno dalla messa in attività dei nuovi convogli della Metro Linea 1, i treni blu e argentati  dal design decisamente “futuristico” per i napoletani sono decisamente in netto aumento: la notte di San Silvestro, sulla linea aperta per tutta la notte fino alle prime ore del mattino, di treni ne erano disponibili ben 9.  Il traffico è stato reso sicuramente più fluido grazie alla maggior capienza, al trasporto possibile di più persone: il numero preciso è di 1250 viaggiatori per convoglio. Ma presto la situazione migliorerà ancora, come annuncia Il Mattino, perché il traguardo da tagliare è quello di mettere in attività ben 10 treni.

Inizialmente, la data limite era stata posta per la fine di dicembre, ma l’asticella si è spostata davvero di poco tempo: si parla di una entrata in vigore a pieno regime entro la fine del mese di gennaio 2024. I trasporti, seppur lentamente, stanno cambiando anche nella città di Napoli: grande aiuto da parte del turismo di massa, che ha reso necessaria una superiore performatività da parte del trasporto pubblico cittadino. I progetti per il futuro appaiono altrettanto tesi al miglioramento, seppur spesso irto di ostacoli e malfunzionamenti.

Metro Napoli: i progetti per il futuro parlano di miglioramento della performance e ambiscono ad un trasporto performante

I progetti dell’amministrazione comunale, di pari passo con Anm, tendono ad un futuro sempre più funzionale agli spostamenti e al fenomeno dilagante del turismo di massa: per una folla così fitta, bisogna ragionare in scala ben maggior rispetto a quanto fatto finora. Con l’entrata in funzione del decimo treno nuovo entro fine mese, le attese in banchina dovrebbe raggiungere il minimo storico a memoria d’uomo moderno residente a Napoli: soli 5 minuti. Mentre al momento i problemi riscontrati sono ancora parecchi, con attese ben superiori al tempo appena indicato con un massimo di 15 minuti, i malfunzionamenti dovrebbero diminuire drasticamente con la fine della fase di rodaggio dei nuovi convogli.

Nel 2024, inoltre, l’amministrazione annuncia anche la messa a punto di un ulteriore progetto: la riapertura della linea 6, sull’intera tratta che percorre da Fuorigrotta a Piazza Municipio, con frequenza delle corse inferiori ai cinque minuti. Entro giugno i lavori dovranno essere terminati, pena la perdita dei fondi necessari. Infine, secondo Palazzo San Giacomo, entro il primo semestre del 2024 sarà pronta anche la stazione del Centro Direzionale, centro nevralgico degli spostamenti inter-cittadini.